蔚来的“危险游戏”：首款轿车项目已内部叫停
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李斌曾谈到，一味的增加电池续航意义不大，而且也没什么技术含量，无非是增加电池数量、减少风阻系数、轻量化车身，关键是要把充电服务做好，“我们十年前从一周一充的诺基亚换到每天充电的iPhone，你不感到焦虑的原因就是充电方便”。

“1月29日在北京中心城区某主干道发生的ES8显示系统故障引发广泛关注，该事件从朋友圈开始发酵，一位蔚来ES8车主的朋友称，车主是去接她的，行驶时系统提醒OTA升级，车主便挂P档选择了升级按钮。点击升级之后整个显示系统进入黑屏，她们随后便开始了漫长的等待，车窗打不开，一波又一波的警察也只能干瞪眼。”
OTA 升级这个点不能更加防呆吗？

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蔚来的“危险游戏”：首款轿车项目已内部叫停

一心要与特斯拉决一雌雄的蔚来汽车，盯住对手的同时，自身也在武功进阶修炼中经受着煎熬。2019年4月上海车展，蔚来轿车产品系列首作蔚来ET预览版亮相，它被远远的圈在展示台，除了预计年底发布之外，没有更多信息。